Ventilateur de ventilation à jet pour tunnel routier

FDSJet tunnelVentilateur

Le SDS Tunnel Jet Fan est conçu pour la ventilation des tunnels routiers, le contrôle du flux d'air longitudinal et l'assistance à l'évacuation des fumées. Il convient aux tunnels routiers, aux tunnels ferroviaires, aux tunnels de métro, aux passages souterrains urbains et aux projets d'amélioration de la ventilation des tunnels.

Comparé aux ventilateurs axiaux ordinaires, le ventilateur à jet tunnel SDS se concentre sur la poussée, l'organisation du flux d'air, la résistance à la corrosion, la fiabilité à haute-température et le fonctionnement stable dans les environnements de tunnel.

Focus sur la sélection des ventilateurs à réaction

Type de ventilateur

Ventilateur à jet tunnel axial

Diamètre

φ630–φ1 600 mm

Poussée maximale

Jusqu'à 3 500 N

Possibilités

FDS(K) / FDS(R)

Conçu pour la ventilation des tunnels

Les ventilateurs à jet de tunnel sont principalement utilisés pour créer un flux d’air longitudinal à l’intérieur des tunnels. Ils aident à déplacer l'air pollué, à contrôler la concentration des gaz d'échappement des véhicules et à soutenir la direction du mouvement de la fumée lors de la ventilation d'urgence.

La série SDS a été développée après avoir étudié des projets de tunnels de métro, d'autoroute et de chemin de fer, ainsi que les exigences de conception et d'installation des tunnels. Le produit convient aux environnements de tunnels qui nécessitent efficacité, résistance à la corrosion, fiabilité à haute -température et fonctionnement stable à long terme-.

Le ventilateur SDS Tunnel Jet Fan est différent du ventilateur de ventilation de construction SDF. Le SDF est principalement utilisé pour l'alimentation en air des conduits au stade de la construction-, tandis que le SDS est principalement utilisé pour la ventilation longitudinale des tunnels et le support d'évacuation des fumées.

Formulaires de ventilation SDS(K) et SDS(R)

Taper

Sens de ventilation

Utilisation typique

Remarque sur la sélection

FDS(K)

Ventilateur à jet unidirectionnel

Ventilation longitudinale du tunnel routier et contrôle régulier du débit d'air

Convient lorsqu'une-direction du flux d'air à sens unique est requise

FDS(MD)

Ventilateur à jet réversible

Contrôle du flux d'air bidirectionnel et assistance au désenfumage d'urgence

Peut faire marche arrière et atteindre la vitesse nominale en 30 secondes

Données de performances du ventilateur à jet tunnel unidirectionnel SDS(K)

Le SDS(K) est un ventilateur à jet tunnel unidirectionnel. Il est couramment utilisé pour les systèmes de ventilation longitudinaux où la direction du flux d'air du tunnel est fixe. La sélection finale doit être confirmée par la demande de poussée, la longueur du tunnel, l'espacement des installations, les exigences en matière de bruit et la conception de la ventilation du tunnel.

Modèle

Poteaux

Vitesse
tr/min

Angle de lame

Flux d'air
m³/s

Poussée
N

Pouvoir
kW

Bruit
dB(A)

SDS(K)-4K

2900

a1–a4

2.0–3.9

46–102

0.75–2.2

63–73

SDS(K)-6K

2900

a1–a4

4.1–6.5

102–245

2.2–7.5

71–75

SDS(K)-5,6K

2900

a1–a4

6.0–8.4

175–340

4–11

67–73

SDS(K)-6,3K

2900

a1–a5

9.5–14.0

250–660

5.5–18.5

71–75

SDS(K)-7.1K

2900

a1–a5

12.0–17.5

320–680

7.5–22

71–75

SDS(K)-8K

1470

a1–a5

10.0–16.5

210–520

4–11

63–71

SDS(K)-9K

1470

a1–a5

16.0–24.0

380–850

7.5–22

70–75

SDS(K)-10K

1470

a1–a6

21.0–30.0

640–1100

11–30

71–75

SDS(K)-11,2K

1470

a1–a5

26.8–37.6

765–1600

15–45

69–75

SDS(K)-12,5K

1470

a1–a6

36.0–50.0

855–2200

18.5–75

70–79

SDS(K)-14K

980

a1–a5

31.5–46.5

730–1600

15–45

72–75

SDS(K)-16K

6P / 8P

980 / 740

a1–a6

40.0–68.0

1100–3200

22–90

69–75

Données de performances du ventilateur à jet tunnel réversible SDS(R)

SDS(R) est un ventilateur à jet tunnel réversible. Il est utilisé lorsqu'un contrôle bidirectionnel du flux d'air ou un contrôle d'urgence des fumées est requis. La conception réversible peut changer de rotation avant et arrière et atteindre la vitesse nominale en 30 secondes.

Modèle

Poteaux

Vitesse
tr/min

Angle de lame

Flux d'air
m³/s

Poussée
N

Pouvoir
kW

Bruit
dB(A)

SDS(R)-4B

2900

a1–a4

2.0–3.9

46–102

0.75–2.2

63–73

SDS(R)-6K

2900

a1–a4

4.1–6.5

102–245

2.2–7.5

71–75

SDS(R)-5,6K

2900

a1–a4

6.0–8.4

175–340

4–11

67–73

SDS(R)-6,3K

2900

a1–a5

9.5–14.0

250–660

5.5–18.5

71–75

SDS(R)-7.1K

2900

a1–a5

12.0–17.5

320–680

7.5–22

71–75

SDS(R)-8K

1470

a1–a5

10.0–16.5

210–520

4–11

63–71

SDS(R)-10K

1470

a1–a6

21.0–30.0

640–1100

11–30

71–75

SDS(R)-12,5K

1470

a1–a6

36.0–50.0

855–2200

18.5–75

70–79

SDS(R)-16K

6P / 8P

980 / 740

a1–a6

40.0–68.0

1100–3200

22–90

69–75

Scénarios d'application typiques

Ventilation des tunnels routiers

Prend en charge le contrôle du flux d'air longitudinal pour la dilution des gaz d'échappement des véhicules et l'amélioration de la qualité de l'air des tunnels.

Échappement de fumée d'urgence

Les modèles SDS(R) réversibles aident à contrôler la direction du mouvement de la fumée dans des conditions de ventilation d'urgence.

Tunnels de métro et de chemin de fer

Convient aux tunnels de transport souterrains où une ventilation et un contrôle du débit d'air fiables sont requis.

Projets de mise à niveau des tunnels

Peut être utilisé pour la rénovation de la ventilation où la poussée, le bruit, le jeu d'installation et la direction du flux d'air doivent être vérifiés.