Le ventilateur d'extraction de toit à entraînement direct est une unité de ventilation-montée sur le toit conçue pour les applications d'extraction continue dans les installations commerciales et industrielles. La configuration à entraînement direct élimine le glissement de la courroie, la perte de tension et le remplacement de routine de la courroie, ce qui réduit les frais de maintenance mécanique. Les unités sont disponibles dans des configurations de soufflage ascendant et descendant pour répondre aux exigences de décharge spécifiques pour l'air contaminé, la fumée ou l'évacuation générale de la chaleur des installations.

Principales fonctionnalités

Architecture à entraînement direct{{0} :L'arbre du moteur se connecte directement au moyeu de la turbine, éliminant ainsi la perte de puissance de transmission et l'entretien de la courroie.

{0}Fonctionnement sans entretien :L'absence de courroies, de poulies et de poulies réglables supprime les points de contrôle de tension fréquents.

Roues équilibrées avec précision :Roues inclinées vers l'arrière ou à profil aérodynamique équilibrées statiquement et dynamiquement selon les normes ISO 1940, maintenant les amplitudes de vibration inférieures à 2,5 mm/s.

{0}Boîtier résistant aux intempéries :Construction extérieure en aluminium repoussé ou en acier galvanisé de gros calibre avec billes de sécurité roulées pour une rigidité structurelle contre les vents violents.

Moustiquaires intégrées contre les oiseaux/insectes :Un grillage robuste-en acier galvanisé ou en acier inoxydable empêche la pénétration des débris tout en maintenant l'espace libre dans la zone de décharge.

Casquette filée :Le capuchon de bordure-d'une seule pièce sans couture empêche la migration de l'eau dans les pénétrations du toit du bâtiment.

Spécifications techniques et soumissions d’ingénierie

Paramètre	Gamme standard / Spécification
Capacité de débit d'air	500 CFM à 25 000 CFM (850 m3/h à 42 500 m3/h)
Pression statique	Jusqu'à 1,5 po d'eau (373 Pa)
Diamètre de la roue du ventilateur	12 pouces à 48 pouces (305 mm à 1 219 mm)
Options de moteur	Monophasé-/Trois-phasé ; 115 V, 208-230 V, 460 V, 575 V (50 Hz/60 Hz)
Boîtier moteur	ODP (Open Drip Proof), TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled), Anti-Explosion-Anti-déflagrant (Classe I, Division 1 et 2)
Température de fonctionnement	-20 degrés F à 140 degrés F (-29 degrés à 60 degrés) ; options à haute température jusqu'à 300 degrés F (149 degrés)
Matériau du boîtier	Aluminium 3003-H14, acier galvanisé (16 GA à 12 GA) ou acier inoxydable (304/316)
Certifications et conformité	UL 705, certification AMCA pour les performances sonores et aériennes, conforme CE

Construction, fabrication et principe de fonctionnement

[Admission d'air d'échappement][Boîtier en aluminium de gros calibre-][Moteur à entraînement direct- et turbine équilibrée] ── (Connexion directe à l'arbre)[Haut-Explosion/Bas-Décharge par explosion]

L'unité fonctionne en aspirant l'air intérieur vers le haut à travers la bordure du toit du bâtiment. Le moteur est isolé du flux d'air dans les modèles à échappement (ou situé dans le flux d'air pour la ventilation générale) et fait tourner la turbine directement au régime moteur correspondant.

Matériaux structurels et composants internes
Boîtier et capuchon de bordure : formés à partir de feuilles d'aluminium 3003 de 0,064-résistant à la corrosion-pouce à l'aide de presses hydrauliques d'emboutissage profond. Les coutures sont soudées TIG en continu pour éliminer les points de fuite d'eau.
Compartiment moteur : les évents de refroidissement ventilés isolent les enroulements électriques de l'humidité des gaz d'échappement. Les moteurs sont dotés de roulements à billes étanches et lubrifiés en permanence pour une durée de vie L10 supérieure à 100 000 heures.
Registres : Des registres anti-retour par gravité ou motorisés sont montés sous le capuchon du trottoir et s'ouvrent automatiquement lors de l'activation du ventilateur pour éviter toute perte d'air conditionné pendant les cycles d'inactivité.

Équipement de fabrication et protocoles de contrôle qualité
Découpe laser et formage CNC : les composants en tôle sont découpés sur des systèmes laser à fibre de 4 kW avec une tolérance dimensionnelle de ± 0,1 mm, suivis d'un freinage plieuse CNC multi-axes.
Plate-forme d'équilibrage dynamique : chaque roue de ventilateur terminée est tournée sur une machine d'équilibrage dynamique Schenck. Les poids de correction sont rivetés ou soudés jusqu'à ce que le balourd résiduel réponde aux spécifications de grade G2.5.
Tests électriques : les unités entièrement assemblées sont soumises à des tests automatisés de tenue diélectrique (1 800 V pendant 1 seconde), à une vérification de la consommation de courant et à des tests de résistance d'isolation à potentiel élevé avant l'emballage.

Applications

Usines de fabrication industrielle :Extraction continue des fumées de soudage, des brouillards d’huile d’usinage et des charges thermiques localisées.

Cuisines commerciales :La configuration à jet ascendant-évacue l'air chargé de graisse-verticalement loin des surfaces du toit, conformément aux codes NFPA 96.

Entrepôts et centres logistiques :Déstratification thermique de grands volumes et élimination de l'air stagnant.

Installations de stockage de produits chimiques et de traitement des eaux usées :La construction en acier inoxydable ou à revêtement époxy- résiste au sulfure d'hydrogène corrosif et aux vapeurs de chlore.

Options disponibles

Contrôle de vitesse :Moteurs compatibles VFD (Variable Frequency Drive) pour une modulation dynamique CFM.

Revêtements :Halar (ECTFE), revêtement en poudre époxy (épaisseur de 80 à 100 um) ou passivation résistante aux acides-pour les environnements chimiques difficiles.

Bordures de toit :Bordures à solin automatique-préfabriquées en acier galvanisé avec isolation acoustique interne allant de 8 pouces à 24 pouces de hauteur.

Sectionneurs :Interrupteurs de sécurité NEMA 3R ou NEMA 4X-montés et câblés en usine.

Pare-oiseaux et écrans de sécurité :Treillis métallique soudé de gros calibre-pour les installations institutionnelles ou de haute-sécurité sur les toits.

FAQ

Q : Comment l'efficacité de l'entraînement direct-se compare-t-elle à celle des ventilateurs d'extraction de toit à entraînement par courroie ?

R : Les ventilateurs à entraînement direct-éliminent la perte de transmission mécanique de 3 à 5 % inhérente aux configurations à courroie-et-à poulies. Ils ne nécessitent également aucun contrôle d’alignement ni aucun intervalle de remplacement des courroies, ce qui réduit les coûts de maintenance sur toute la durée de vie.

Q : Ces ventilateurs d'extraction peuvent-ils être intégrés aux systèmes de gestion de bâtiment (BMS) ?

R : Oui. Les moteurs sont compatibles avec les contrôleurs VFD et EC (à commutation électronique) standard, permettant l'intégration avec des signaux de commande 0-10 V ou des thermostats BACnet/Modbus directs pour la planification automatisée de la ventilation.

Q : Quelles mesures empêchent les fuites d’eau à travers la pénétration de la costière du toit ?

R : L'unité est dotée d'un capuchon de bordure en aluminium repoussé d'une seule pièce -avec un surplomb étendu qui tombe sur la bordure de toit correspondante. Un joint en néoprène à cellules fermées-installé en usine-en option crée un joint étanche entre le capuchon de bordure et la bride de montage.

Q : Ces ventilateurs sont-ils certifiés pour l'évacuation des fumées à haute-température ?

R : Les modèles standard fonctionnent jusqu'à 140 degrés F (60 degrés). Des configurations à haute -température certifiées UL 705 (ou codes d'incendie régionaux équivalents pour l'extraction de fumée) sont disponibles sur demande pour un service continu de 300 degrés F (149 degrés).

Q : Quel est le délai de livraison standard pour les commandes B2B en gros et les spécifications personnalisées OEM ?

R : Les configurations de catalogue standard sont expédiées sous 15 à 20 jours ouvrables. Les tensions de moteur personnalisées, les revêtements de protection spéciaux ou les pressions statiques élevées nécessitent généralement 25 à 35 jours ouvrables en fonction du volume de commande.

Q : Quelle documentation est fournie avec chaque expédition ?

R : Chaque commande comprend des rapports de tests de performances AMCA individuels, des certificats d'équilibrage dynamique, des certificats de conformité électrique UL, des schémas de câblage et des manuels complets d'exploitation et de maintenance (exploitation et maintenance).

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Paramètres de projet requis pour l'approvisionnement :

Débit d'air requis (CFM ou m3/h) et pression statique (po wg ou Pa)
Alimentation électrique (Tension / Phase / Fréquence)
Configuration de décharge (souffle ascendant- ou soufflage descendant-)
Quantité et port de destination/code postal du chantier-site

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